A、98MHZ
B、45MHZ
C、1.4MHZ
D、53MHZ
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A、88MHZ
B、28MHZ
C、50MHZ
D、20MHZ
A、300HZ,600HZ
B、fc+300HZ,fc+600HZ
C、fc+1200HZ
D、fc+100HZ,fc+900HZ
A、S/N=3db,EA=2uv
B、S/N=4db,EA=2uv
C、S/N=5ab,EA=2uv
D、S/N=6db,EA=2uv
A、S/N=3db,EA=2uv
B、S/N=6db,EA=2uv
C、S/N=3ab,EA=3uv
D、S/N=6db,EA=3uv
A、接收機(jī)的信噪比
B、接收機(jī)的增益
C、接收機(jī)無信號(hào)時(shí)的輸出電壓值
D、噪聲系數(shù)
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。