A.救生艇電臺,手提史雙向BHF無線電話,SART
B.救生艇電臺,手提史雙向VHF無線電話
C.手提式向VHF無線電話,SART
D.SART
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A.帶DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF無線電設備
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.A+B+C
A.通信
B.報警
C.尋位
D.A+B
A.通信
B.報警
C.接收MSI
D.轉發(fā)遇險信息
A.0.5
B.1
C.2
D.3
A.船到岸
B.岸到船
C.船到船
D.A.B.C都是
最新試題
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數據信道能提供的最大傳輸速率是()
航警中以度、分和分的小數方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()