A.QRA
B.QRC
C.QRJ
D.QTH
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A.85
B.86
C.412
D.570
A.DISTRESS ALTER
B.URGENT CALL
C.DISTRESS RELAY
D.SAFETY CALL
A.1.6HZ衛(wèi)星示位標
B.406MHZ衛(wèi)星示位標
C.VHF緊急示位標
D.A或B都可以
A.PANPAN
B.PANPAN三次
C.XXX
D.XXX三次
按規(guī)定GMDSS船舶在海上航行時,應在()上保持連續(xù)值守
1)VHF16頻道及13頻道
2)無線電話遇險頻率2182KHZ
3)適當?shù)腄SC遇險和安全頻率
4)接收MSI的頻率或頻道
5)VHF70頻道
A.1)2)5)
B.3)4)5)
C.1)2)3)
D.2)3)5)
最新試題
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調,有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國,以下描述正確的是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()