A.船舶電臺(tái)
B.海岸電臺(tái)
C.救生艇電臺(tái)
D.航空器電臺(tái)
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A.測(cè)量單格電池電解液的比重,常溫下應(yīng)為1.28-1.30,在炎熱地區(qū)為1.24-1.27
B.經(jīng)15-30分鐘后再測(cè)一次,比重不再上升
C.測(cè)量單格電池電壓為1.25V,且15分鐘內(nèi)電壓不再上升
D.A+B
A.6-8A/2
B.8-10A/2
C.6-8A/4
D.8-10A/4
A.AZ軸
B.EL軸
C.X軸
D.Y軸
按與GPS相連接DSC終端上立即報(bào)警的信息有()
1)格式符為遇險(xiǎn)
2)類別為遇險(xiǎn)
3)本船臺(tái)DSC識(shí)別碼
4)具體的遇險(xiǎn)性質(zhì)
5)具體的遇險(xiǎn)船位
6)具體的遇險(xiǎn)時(shí)間
A.3)5)6)
B.1)2)3)5)6)
C.1)2)3)4)5)6)
D.1)2)5)6)
A.GOONHILLY
B.SENTOSA
C.THERMOPYLAE
D.YAMAGUCHI
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()