A、綠色許可證
B、路票
C、調(diào)度命令
D、車站值班員命令
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A、20
B、40
C、45
D、60
A、3
B、4
C、5
D、8
A、救援輛數(shù)
B、機車型號
C、停留位置
D、車次
A、接車進路信號
B、發(fā)車進路信號
C、出站信號
D、接發(fā)車信號
A、未著火車輛
B、著火車輛
C、損壞車輛
D、隔離車輛
最新試題
列車調(diào)度員接到車站列尾裝置故障報告,須向報告故障車站發(fā)布列尾裝置故障運行的調(diào)度命令。若無尾部主機,命令中還須注明列車最后一輛的車種、車號。
調(diào)車組內(nèi)的“試閘良好”“連掛妥當”“鉤已提開”“線路檢查良好”等聯(lián)系信號顯示方式為:晝間——單臂【攏起手信號旗】自下向上斜伸,夜間——白色燈光自下向上斜舉。
線路所通過信號機【出站信號機】故障時,列車司機憑線路所車站值班員的通知通過線路所。
一切電話中斷時雙線區(qū)間電話中斷后,禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會車的超限貨物列車。
操縱信號、道岔時,只允許當班的車站【助理】值班員、信號員及信號維修人員操縱,其他人員禁止操縱設備。
調(diào)度命令發(fā)布、轉(zhuǎn)達規(guī)定中相關人員因救援搶險等需要登乘機車或便乘列車,需向司機、登乘人員、車站值班員發(fā)布調(diào)度命令。
摘掛、小運轉(zhuǎn)列車不少于列車開車前20min向前方確報站發(fā)出列車確報。
暴風雨天氣,當洪水已漫到路肩時,車站值班員【列車調(diào)度員】接到報告后應扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。
固定調(diào)機接班后、本務機作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過2h,指揮人須組織組內(nèi)人員、司機對無線調(diào)車燈顯設備進行檢查試機【固定調(diào)機作業(yè)前電臺試驗,由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。
調(diào)車作業(yè)計劃只向司機和調(diào)車人員傳達清楚,并要求有關人員復誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復誦,不準作業(yè)。