單項(xiàng)選擇題8m跨以上鋼筋砼梁承重的底模板拆除時(shí)砼強(qiáng)度不得低于（）％設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

A.70
B.80
C.90
D.100


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2.單項(xiàng)選擇題砼應(yīng)分層灌筑，次層砼的灌筑應(yīng)控制在（）。

A.前一層砼初凝前灌完次層
B.前一層砼終凝前灌完次層
C.前一層砼初凝前
D.前一層砼終凝前

3.單項(xiàng)選擇題大型永久結(jié)構(gòu)混凝土不得用（）拌制。

A.機(jī)械
B.人工
C.現(xiàn)場(chǎng)
D.添加外加劑

4.單項(xiàng)選擇題噴射混凝土前，應(yīng)將坡面浮土清除，并（）。

A.用機(jī)械清除浮土
B.應(yīng)人工清除殘余浮土
C.壓力風(fēng)吹去浮土
D.用水沖洗

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于混凝土工程，下列（）描述不準(zhǔn)確。

A.塌落度檢查應(yīng)在混凝土澆筑地點(diǎn)進(jìn)行
B.任何構(gòu)筑物澆筑的混凝土實(shí)測(cè)坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制
C.未經(jīng)總監(jiān)理工程師同意不得改變配合比
D.未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得改變配合比

最新試題

客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。

題型：判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

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綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）

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對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）

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應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語(yǔ)音通信應(yīng)正常，不包括（）

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鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）

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根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。

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漏泄同軸電纜（LCX）進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是（）

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新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。

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