A.抗側壓能力高，可用于深水施工防護
B.強度高，容易打入堅硬土層
C.能按需要組成各種外形的圍堰
D.可多次重復使用，成本低
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A.機柜（架）的安裝位置及安裝方式符合設計要求
B.機柜（架）底座對地加固
C.機柜（架）穩(wěn)定牢固
D.機柜的垂直度偏差應小于1%
A.符合強制性條文執(zhí)行情況審查要求
B.編制施工組織設計
C.納入鐵路局施工計劃
D.編制安全生產(chǎn)計劃
A.工程質量和施工安全
B.工程質量和工程投資
C.施工安全和工程投資
D.工程進度和施工安全
A.0.15m—0.2m
B.0.55m—1m
C.0.55dm—1dm
D.0.15dm—2dm
A.應急中心與事故現(xiàn)場之間的語音通信
B.應急現(xiàn)場內部語音通信和組呼
C.與12306的人工話務臺的互通
D.與鐵路調度網(wǎng)、自動電話網(wǎng)及鐵路“117”立接制人工話務臺的互通
最新試題
根據(jù)《鐵路建設項目質量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設工程質量特別重大事故的，認定為全部責任的，自事故責任認定之日起，建設單位在12個月內不得接受責任單位投標。
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
客運專線建設質量目標是實現(xiàn)“一流的工程質量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目，涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目，經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調聯(lián)試達標、工序達標
通信線路驗收包括光電纜敷設、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。