A.回彈法
B.鉆芯法
C.拔出法
D.射擊法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．靜載試驗
B．動載試驗
C．無損檢測
D．微破壞試驗
A.開挖斷面
B.初期支護后斷面
C.襯砌凈空內(nèi)輪廓
D.襯砌背后的回填
A.帶刻度的放大鏡
B.開裂規(guī)尺、開裂計
C.開裂位移計
D.游標尺
A.噴射混凝土厚度檢查及強度檢測
B.隧道襯砌的開裂狀態(tài)及其危害評定
C.錨桿的檢測
D.襯砌變形、厚度、強度及背后空洞狀態(tài)的檢測
A.土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊
B.多邊形立體護坡網(wǎng)、漿砌片石骨架
C.混凝土框格等與植草、栽種灌木相結(jié)合
D.漿砌片石護坡或擋土墻
最新試題
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
適合黃土隧道開挖的工法包括（）
通信線路驗收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目，涉及列車進路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
室內(nèi)機柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收