A.平面控制網(wǎng)
B.控制高程的水準網(wǎng)點
C.標樁埋設(shè)位置
D.基準線
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A.施工許可證已獲政府主管部門批準
B.征地拆遷工作能滿足工程進度的需要
C.進場道路及水、電、氣、通訊等已滿足開工要求
D.現(xiàn)場管理人員已到位，機具、施工人員已進場，主要工程材料已落實
A.施工圖紙的合法性認定
B.對建設(shè)單位對應(yīng)的測量原始基準點進行復(fù)測
C.地下構(gòu)筑物與管線是否探明并標注清楚
D.施工組織設(shè)計已獲總監(jiān)的批準
A.場區(qū)道路
B.防洪排水
C.場地測量基準點的控制
D.垂直運轉(zhuǎn)設(shè)備的布置
A.未經(jīng)技術(shù)資質(zhì)審查的人員進入現(xiàn)場
B.施工中出現(xiàn)質(zhì)量異常情況，經(jīng)提出后，承包單位未采取有效措施，或措施不力未能扭轉(zhuǎn)異常情況者
C.隱蔽作業(yè)未經(jīng)依法查驗確認合格，而擅自封閉者
D.未經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意，而擅自變更設(shè)計或修改圖紙進行施工者
A.把各項環(huán)保措施分解、落實至各施工單位
B.要求并審查施工單位對可能產(chǎn)生較大環(huán)境影響的重點工程、取棄土場、砂石料場等編寫環(huán)保施工組織設(shè)計
C.對文物古跡進行勘探和保護
D.編寫“建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告”
最新試題
有砟軌道施工存在的主要問題（）
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進過防腐處理?？拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標
當相鄰機柜（架）相互靠攏時，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機柜（架）正立面應(yīng)平齊。
通信線路驗收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目，經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收