A.7月15日
B.7月30日
C.8月18日
D.8月15日
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A.法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)政策變化影響到合同價(jià)款
B.工程造價(jià)部門(mén)公布的價(jià)格調(diào)整
C.非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計(jì)超過(guò)10小時(shí)
D.變更設(shè)計(jì)減少了工程量
A.5月1日
B.5月7日
C.4月26日
D.5月4日
A.工程延期的批準(zhǔn)
B.解除承包單位因延誤應(yīng)負(fù)的責(zé)任
C.要求承包單位在合理的狀態(tài)下施工
D.發(fā)包單位需要承擔(dān)趕工的額外開(kāi)支
A.應(yīng)由施工單位承擔(dān)責(zé)任,采取趕工措施加以彌補(bǔ)
B.經(jīng)監(jiān)理核實(shí)后納入合同工期
C.經(jīng)業(yè)主核實(shí)后,其中一半時(shí)間納入合同工期
D.不需監(jiān)理核實(shí),直接納入工期
A.由發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任
B.由承包人承擔(dān)責(zé)任
C.由監(jiān)理工程師承擔(dān)責(zé)任
D.承包人承擔(dān)主要責(zé)任,監(jiān)理工程師承擔(dān)次要責(zé)任
最新試題
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車(chē)進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車(chē)間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
室內(nèi)機(jī)柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定,()包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含()
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。