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A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.10～30cm
B.20～40cm
C.30～50cm
D.40～60cm
A.±0.5
B.±1
C.±1.5
D.±2
A.0.4mm
B.0.6mm
C.0.8mm
D.1.0mm
A.4.5m
B.6m
C.10m
D.12m
最新試題
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。
鋼軌折斷緊急處理，當斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負責人確認通知司機開車。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。