A.鎖定軌溫
B.計算軌溫
C.現(xiàn)場軌溫
D.作業(yè)軌溫
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A.鎖定軌溫
B.計算軌溫
C.現(xiàn)場軌溫
D.測定軌溫
A.鋼軌
B.軌枕
C.墊板
D.道砟
A.搗固撥道
B.搗固改道
C.撥道改道
D.搗墊結(jié)合
A.扣板
B.螺栓
C.接頭彈條
D.道釘
A.保養(yǎng)
B.維修
C.經(jīng)常檢查
D.嚴(yán)檢慎修
最新試題
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標(biāo)。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計劃。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標(biāo)志，但應(yīng)做出標(biāo)識。