A.±0.1mm
B.±0.2mm
C.±0.4mm
D.±0.5mm
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A.5～300m
B.5～200m
C.5～100m
D.5～60m
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
A.10m
B.20m
C.10m、20m
D.50m、80m
A.≤0.4
B.≤0.6
C.≤0.8
D.≤1.0
A.≤0.4
B.≤0.6
C.≤0.8
D.≤1.0
最新試題
高速鐵路道岔CZ 系列，18號道岔側(cè)向過岔速度為（）。
全站儀測站遷移，必須觀測前測站用過的至少（）對控制點(diǎn)。為加快進(jìn)度，每工作面可配備2臺具有自動(dòng)搜索、跟蹤、計(jì)算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。
驗(yàn)收線路時(shí)，線路兩股鋼軌水平，靜態(tài)允許偏差規(guī)定，線路允許速度（160km/h＜v≤200km/h），水平靜態(tài)允許偏差值為（）。
高速鐵路道岔客專線系列，18號道岔導(dǎo)曲線半徑為（）。
接頭8級防松螺母扭矩標(biāo)準(zhǔn)為（）N·m。
預(yù)埋套管失效修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)在孔內(nèi)注入或在新套管外壁涂敷適量的（）。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，無砟軌道，底座板、側(cè)向擋塊，側(cè)向擋塊與底座板粘連，毎處扣（）分。
工區(qū)應(yīng)（）檢查發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，夏季線路（）嚴(yán)重不良，碎彎多，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。
鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有（）功能。