A.一般地段使用的軌距塊G1和鋼軌接頭處使用的軌距塊G1J兩種
B.一般地段使用的軌距塊G2和鋼軌接頭處使用的軌距塊G2J兩種
C.一般地段使用的軌距塊G3和鋼軌接頭處使用的軌距塊G3J兩種
D.一般地段使用的軌距塊G4和鋼軌接頭處使用的軌距塊G4J兩種
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A.75～90㎜
B.170.5～172.5㎜
C.1435～1445㎜
D.1682.5～1685㎜
A.編號(hào)
B.地段軌道幾何尺寸
C.尺寸
D.標(biāo)高
A.產(chǎn)生斷路影響信號(hào)傳輸
B.產(chǎn)生短路影響信號(hào)傳輸
C.產(chǎn)生磁場影響信號(hào)傳輸
D.產(chǎn)生導(dǎo)電影響信號(hào)傳輸
A.不能用墊塊
B.要選擇相同的墊塊間距
C.要選擇不同的墊塊間距
D.要選擇合適的墊塊間距
A.6個(gè)
B.8個(gè)
C.10個(gè)
D.12個(gè)
最新試題
軌冠飽滿度幾何尺寸允許偏差值為（）mm。
全站儀測(cè)站遷移，必須觀測(cè)前測(cè)站用過的至少（）對(duì)控制點(diǎn)。為加快進(jìn)度，每工作面可配備2臺(tái)具有自動(dòng)搜索、跟蹤、計(jì)算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。
構(gòu)造軌縫，38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用（）mm。
軌縫過大，不僅給列車通過時(shí)增加額外的沖擊和阻力，加速（）的破壞，而且在溫度降低時(shí)，還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。
鄰近營業(yè)線施工的現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作由（）施工安全監(jiān)督隊(duì)伍負(fù)責(zé)。
高速鐵路道岔CZ 系列，18號(hào)道岔側(cè)向過岔速度為（）。
驗(yàn)收線路時(shí)，線路兩股鋼軌水平，靜態(tài)允許偏差規(guī)定，線路允許速度（160km/h＜v≤200km/h），水平靜態(tài)允許偏差值為（）。
區(qū)間雙線鐵路線間距：300km/h＜V≤350km/h 線間最小距離（）mm。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定，長、短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少，每處扣（）分。
工區(qū)應(yīng)（）檢查發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。