A.回轉(zhuǎn)徑較小
B.爬坡力較強(qiáng)
C.乘客室空間大
D.高速行駛穩(wěn)定
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A.便于軍事行軍
B.便于越野旅行
C.便于工程操作或工地運(yùn)輸
D.便于快速行駛
A.爬坡時(shí)性能較差
B.車(chē)內(nèi)空間較大
C.轉(zhuǎn)彎性能較差
D.直行性能較佳
A.重心較低
B.小型車(chē)使用較多
C.為后置引擎后輪傳動(dòng)汽車(chē)
D.其變速箱與差速器為一體
A.重心較高
B.高速行駛不穩(wěn)定
C.底盤(pán)較高
D.車(chē)室內(nèi)易有油味進(jìn)入
A.車(chē)內(nèi)空間較大
B.高速較穩(wěn)定
C.加速性較佳
D.引擎冷卻效果較佳
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
新車(chē)一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
RGV合裝即底盤(pán)合裝,一般由()與變速器分裝線(xiàn)、前橋和后橋分裝線(xiàn)、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線(xiàn)組成。
積放輸送鏈主要用于()
簡(jiǎn)述汽車(chē)總裝的密封性要求。
汽車(chē)的裝配與調(diào)試是汽車(chē)總裝的核心組成內(nèi)容。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
線(xiàn)束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
裝配車(chē)門(mén)插接線(xiàn)束用六角頭螺栓和()組合件安裝車(chē)門(mén)限位器。