A.飛輪→離合器殼→壓板→離合器片→離合器軸
B.飛輪→壓板→離合器殼→離合器片→離合器軸
C.飛輪→離合器片→壓板→離合器軸
D.飛輪→離合器殼→離合器片→壓板→離合器軸
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A.飛輪
B.離合器壓板
C.釋放叉
D.釋放軸承
A.隨離合器片運(yùn)轉(zhuǎn)
B.直接鎖在飛輪上
C.采用鑄鐵鑄造
D.采用強(qiáng)鋼鍛造
A.離合器片
B.鋼絲圈
C.釋放杠桿
D.釋放軸承
A.機(jī)油
B.液壓油
C.制動(dòng)油
D.動(dòng)力油
A.釋放杠桿高度不平均
B.來(lái)令片硬化
C.踏板之空檔太小
D.釋放軸承干涸無(wú)油
最新試題
編制裝配工藝卡時(shí)，簡(jiǎn)單的工序，無(wú)需寫(xiě)出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高，裝配管螺紋接頭時(shí)，可以戴手套裝配。
汽車(chē)淋雨試驗(yàn)，起動(dòng)淋雨設(shè)備后，需等待2分鐘，使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
汽車(chē)檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
整車(chē)線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
汽車(chē)前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車(chē)安全。
汽車(chē)總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）