A.其膜片之高度是不需調(diào)整的
B.其操作力量較圈狀彈簧式省力
C.若來令片磨損,其踏板高度會(huì)變高
D.膜片彈簧與釋放軸承間應(yīng)無間隙
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.總泵高度螺絲
B.總泵推桿
C.分泵推桿
D.總泵止動(dòng)螺絲
A.釋放杠桿高度不均
B.釋放軸承干涸無油
C.向?qū)лS承故障
D.離合器軸軸承故障
A.離合器片中心
B.離合器壓板中心
C.變速箱前端
D.飛輪中心
A.減少重量
B.增加摩擦系數(shù)
C.作為潤(rùn)滑用
D.可使滑動(dòng)摩擦?xí)r獲得良好之潤(rùn)滑及使接合更圓滑
A.慣性力
B.摩擦力
C.離心力
D.軸向力來傳輸動(dòng)力
最新試題
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。