A.不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.轉(zhuǎn)動(dòng),其方向與離合器之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同
C.轉(zhuǎn)動(dòng),其方向與離合器之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反
D.轉(zhuǎn)動(dòng),與主軸之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反
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A.副軸齒輪與主齒輪全部嚙合
B.主軸上之最大齒輪與副軸上之最小齒輪相嚙合
C.主軸上之最小齒輪與副軸上之最大齒輪相嚙合
D.離合器軸齒輪與主軸齒輪相嚙合
A.離合器軸、主軸、副軸皆不轉(zhuǎn)
B.離合器軸轉(zhuǎn),主軸、副軸不轉(zhuǎn)
C.離合器軸、副軸轉(zhuǎn),主軸不轉(zhuǎn)
D.離合器軸、副軸不轉(zhuǎn),主軸轉(zhuǎn)
A.變速箱主軸之轉(zhuǎn)速不受離合器軸之影響
B.副軸上之齒輪是由大而小排列,且各輪之轉(zhuǎn)速不同
C.倒檔軸僅改變傳動(dòng)方向而已
D.主軸上之齒輪是由小而大排列
A.使傳遞的扭力容量加大
B.可防止跳檔
C.使變速容易
D.使變速箱齒輪較不易損壞
A.連鎖機(jī)構(gòu)
B.定位機(jī)構(gòu)
C.同步機(jī)構(gòu)
D.犬齒機(jī)構(gòu)
最新試題
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè),左右對(duì)稱。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
后橋主體框架通過(guò)()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。