A.力士伯型等速萬向接頭
B.瑞克塔型等速萬向接頭
C.十字軸型等速萬向接頭
D.本迪克衛(wèi)士型等速萬向接頭
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A.使十字接頭放回去不會受損
B.使滑動接頭與油封的位置在相同的位置
C.使傳動軸能放回原位,不會造成旋轉的不平衡
D.使滑動接頭能夠放回原來的位置
A.傳動軸萬向接頭軛之組合方向錯誤時,傳動軸易震動
B.萬向接頭內(nèi)十字軸銷及軸承磨耗時,車輛行駛時會產(chǎn)生異音及振動
C.傳動軸上的平衡片通常裝在軸的二端
D.滑動接頭的栓槽齒部是用來吸收動力傳達時的沖擊
A.萬向接頭
B.滑動接頭
C.中間軸承
D.傳動接頭
A.球驅(qū)動型
B.等速型
C.彈性型
D.十字軸型
A.驅(qū)動軸萬向接頭磨損
B.制動蹄片磨損
C.制動分泵咬死
D.離合器片磨損
最新試題
低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預熱至規(guī)定時間。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
汽車前束調(diào)整不當,不僅會加速輪胎磨損,而且會危及行車安全。
簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動軸的裝配步驟。
液壓系統(tǒng)對內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時,可以戴手套裝配。
發(fā)動機經(jīng)常處于大負荷、大轉矩、低轉速狀況下時,易產(chǎn)生爆燃,應選用較高標號的汽油。
汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。