單項選擇題差速小齒輪過度磨損的原因是()
A.后輪左右輪胎直徑、充壓不平均
B.制動使用不當
C.經常轉彎行駛
D.前輪胎、后輪胎過度直徑不平均
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題最后傳動裝置的種類型式甚多,在客車中多采用()
A.蝸桿齒輪式
B.漸開線齒輪式
C.內擺線齒輪式
D.螺旋齒輪式
2.單項選擇題差速器之磨損位置若在齒尖,則應校正()
A.差速小齒輪
B.角尺齒輪
C.邊齒輪
D.盆形齒輪
3.單項選擇題行星齒輪組目前使用于汽車上除自動變速箱外尚使用于()
A.手動變速箱
B.差速器
C.加力箱
D.轉向機總成
4.單項選擇題檢測最終齒輪機構角尺齒輪與盆形齒輪之背隙宜用何種工具?()
A.塑料量絲
B.游標卡尺
C.彈簧秤
D.千分表
5.單項選擇題最后傳動又名最后減速裝置,其較適于重型車用者是()
A.雙減速式
B.雙速式
C.輪殼減速裝置
D.單減速式
最新試題
雙板式帶輸送鏈主要用于()
題型:單項選擇題
物流吊運小車和機動滾道主要用于()
題型:單項選擇題
汽車總裝是生產計劃調度部門發(fā)現(xiàn)生產薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
題型:判斷題
發(fā)動機經常處于大負荷、大轉矩、低轉速狀況下時,易產生爆燃,應選用較高標號的汽油。
題型:判斷題
新車一經裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內調整。
題型:判斷題
汽車總裝配就是使生產對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
題型:單項選擇題
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
題型:單項選擇題
螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標識指向車外側,左右對稱。
題型:判斷題
簡述汽車總裝的密封性要求。
題型:問答題
自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少,不同步移動,有一定自由度。
題型:判斷題