A.分泵內(nèi)的彈簧
B.慣性
C.蹄片間的回拉彈簧
D.踏板的回拉彈簧
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A.真空閥與大氣閥皆關(guān)
B.真空閥與大氣閥皆開(kāi)
C.真空閥關(guān)大氣閥開(kāi)
D.真空閥開(kāi)大氣閥關(guān)
A.回油孔
B.進(jìn)油孔
C.活塞上的小孔
D.防止門(mén)
A.2000lb
B.1500lb
C.1000lb
D.800lb
A.制動(dòng)油管破裂
B.分缸皮碗漏油
C.后輪油封失效
D.修理者不小心沾上
A.防止門(mén)易膠著
B.防止門(mén)無(wú)作用
C.進(jìn)油孔易阻塞
D.回油孔易阻塞
最新試題
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
簡(jiǎn)述汽車(chē)總裝的密封性要求。
物流吊運(yùn)小車(chē)和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
雙板式帶輸送鏈主要用于()
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
裝配車(chē)門(mén)插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車(chē)門(mén)限位器。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi),首先固定穿艙膠套,要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
后橋主體框架通過(guò)()及其它構(gòu)件與車(chē)身相聯(lián)接。