A.蹄片之回拉彈簧
B.分泵內(nèi)之油封
C.總泵內(nèi)之回拉彈簧
D.分泵內(nèi)之回拉彈簧
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A.防止門可使制動(dòng)油路中充滿制動(dòng)油
B.進(jìn)油孔較回油孔大
C.活塞小孔前端之梅花鋼片,可產(chǎn)生油壓之用
D.活塞整個(gè)是同圓直徑
A.1~2mm
B.4~8mm
C.8~12mm
D.15~30mm
A.差壓閥
B.計(jì)量閥
C.比例活門
D.安全閥
A.若有一輪失效時(shí)制動(dòng)效果全失
B.僅用于前碟后鼓之汽車
C.一般采用并列式
D.其總缸內(nèi)一共有五個(gè)皮碗
A.反應(yīng)時(shí)間
B.踩下時(shí)間
C.實(shí)際制動(dòng)時(shí)間
D.換腳時(shí)間
最新試題
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
機(jī)械手主要用于()
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。