A.其前段比后段長
B.可防止車輛起步之震動(dòng)
C.可提高高速行駛之安定性
D.可防止制動(dòng)時(shí)之震動(dòng)
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A.使反彈時(shí)受力平均
B.使受壓時(shí)受力平均
C.使車輛不易超載
D.減少后傾角之變化
A.防止斷裂
B.增加承載重量
C.使各彈簧容易密接而不分離
D.增加彈力
A.當(dāng)負(fù)荷過大時(shí)柱不會(huì)彎曲，且不影響轉(zhuǎn)向敏感度
B.駕駛員握持方向盤之力量可以較小
C.車輪不會(huì)因路面不平而自動(dòng)轉(zhuǎn)向
D.車輪之后傾角不會(huì)因路面不平而有太大改變
A.節(jié)省安裝空間
B.使載重量提高
C.使車子之重心降低
D.提高避震效果
A.平穩(wěn)桿可以防止車身轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜
B.后懸吊之片狀彈簧是與后軸成平行
C.使用圈狀彈簧可傳輸驅(qū)動(dòng)力
D.吊耳可以產(chǎn)生減震作用
最新試題
液壓系統(tǒng)對內(nèi)部清潔度要求高，裝配管螺紋接頭時(shí)，可以戴手套裝配。
機(jī)械手主要用于（）
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
簡述汽車總裝的密封性要求。
積放輸送鏈主要用于（）
雙板式帶輸送鏈主要用于（）
多排氣管的汽車，只用測量一個(gè)排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。