A.10~150
B.15~200
C.20~300
D.30~400
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A.連桿分離式
B.整體對(duì)準(zhǔn)式
C.連桿合并式
D.整體偏位式
A.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速慢
B.外輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速快
C.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速快
D.外輪轉(zhuǎn)角小轉(zhuǎn)速慢
A.轉(zhuǎn)向較省力
B.轉(zhuǎn)向較困難
C.方向盤易震動(dòng)
D.汽車容易斜走
A.引擎
B.方向盤
C.轉(zhuǎn)向齒輪
D.轉(zhuǎn)向連桿
A.轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)一體
B.轉(zhuǎn)向連桿一端
C.轉(zhuǎn)向柱一體
D.畢特門臂下端
最新試題
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。