A.愈大愈好
B.愈小愈好
C.約與肩同寬
D.約與頭部同寬
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A.液壓
B.真空
C.壓縮空氣
D.電力
A.整體式
B.分離式
C.連桿式
D.真空式
A.4~8
B.6~10
C.8~12
D.12~16
A.橫拉桿球接頭
B.蝸桿與扇形齒輪間隙
C.蝸桿與軸承間隙
D.扇形齒輪與軸承間隙
A.防止油壓過(guò)低
B.防止油壓過(guò)高
C.使車(chē)子靜止轉(zhuǎn)向較省力
D.使油壓系統(tǒng)故障時(shí)仍能用手操作方向盤(pán)
最新試題
多排氣管的汽車(chē),只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
后橋主體框架通過(guò)()及其它構(gòu)件與車(chē)身相聯(lián)接。
積放輸送鏈主要用于()
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi),首先固定穿艙膠套,要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
汽車(chē)淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車(chē)外側(cè),左右對(duì)稱(chēng)。
汽車(chē)總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門(mén)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。