A.多蘸漆
B.少蘸漆
C.快刷
D.慢刷
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A.100mm×100mm
B.100mm×150mm
C.150mm×150mm
D.150mm×200mm
A.經(jīng)常灑水且水量越大越好
B.通風(fēng)要良好
C.可采用蒸汽加熱養(yǎng)護
D.經(jīng)常灑水使混凝土保持濕潤
A.10mm×10mm
B.10mm×15mm
C.15mm×15mm
D.15mm×20mm
A.手指法
B.干燥試驗器
C.保險刀片法
D.指甲法
A.30℃/h
B.15℃/h
C.20℃/h
D.10℃/h
最新試題
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
墩臺明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應(yīng)符合()條件。
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達(dá)到下面()可評定為B級劣化。
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達(dá)到下面()可評定為C級劣化。
在封鎖時間內(nèi)進行隧道作業(yè),施工結(jié)束后,施工負(fù)責(zé)人進行全面檢查確認(rèn)(),方可開通線路。
路內(nèi)外其他部門,原則上不允許通過橋隧建筑物安裝()等設(shè)備。如必須通過時,應(yīng)有可靠的安全措施,并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下,上述設(shè)備的安裝,必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi),并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評定為B級劣化。
鋼梁保護涂裝:電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
每次施工安全樁應(yīng)做到(),以防安全樁松動而造成人身事故。
運營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為()。既有隧道無襯砌地段,應(yīng)有計劃地地補做襯砌或加固。