A、無備用、負(fù)荷、機(jī)械、學(xué)科交叉
B、氣候、電磁、機(jī)電、學(xué)科交叉
C、無備用、負(fù)荷、機(jī)電復(fù)合、學(xué)科交叉
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A.12348913
B.12345913
C.123481013
A.半補(bǔ)償、全補(bǔ)償、未補(bǔ)償
B.半補(bǔ)償、未補(bǔ)償、全補(bǔ)償
C.未補(bǔ)償、全補(bǔ)償、半補(bǔ)償
A.弛度、溫度
B.張力、溫度
C.拉出值、溫度
A.張力、弛度、設(shè)備空間位置
B.接觸網(wǎng)、弛度、墜鉈
C.高度、坡度、墜鉈
最新試題
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
電纜過軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。