基本結(jié)構(gòu)圖的作用:()。
a.反映船體縱橫構(gòu)件布置和結(jié)構(gòu)情況;
b.在修船中可作為繪制其它結(jié)構(gòu)圖樣的依據(jù);
c.具體施工時(shí)作為一張指導(dǎo)性圖紙。
A.a;b
B.b;c
C.a;c
D.a;b;c
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船體采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的特點(diǎn)是:()
(1)船體重量減輕;
(2)船舶載重量增大;
(3)船體強(qiáng)度高,所用鋼材少;
(4)焊接工藝復(fù)雜
A.(1)(2)(3)
B.(2)(3)(4)
C.(1)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.1mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A、建造方便
B、貨艙容積損失少
C、船舶自重相對(duì)減輕
D、常用于沿海的中小型船舶
A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B、建造方便
C、抗沉性好
D、A+B+C
A、主甲板
B、起居甲板
C、干舷甲板
D、A或C
最新試題
剛性越好的結(jié)構(gòu)件焊后存在的應(yīng)力()。
船舶具有一定重量時(shí)能漂浮于水面一定位置的能力稱為船舶的()。
水平船臺(tái)上采用()法檢測(cè)底部分段的四角水平。
用火焰矯正低碳鋼或普通低合金鋼焊件時(shí),通常采用()的加熱溫度。
冷矯正由于有冷作硬化現(xiàn)象存在,所以只適用于()。
如何制造底部分段的正造胎架?
變形十分嚴(yán)重或脆性很大的鋼材,應(yīng)采用()
五軸或七軸矯平機(jī)上矯正鋼板時(shí),矯平機(jī)上下兩列軸輥間隙()被矯鋼板的厚度。
材料的塑造越好允許的彎曲半徑可以()
鋼板的矯正作業(yè)中,增加矯平機(jī)的軸輥數(shù)目,將會(huì)()鋼板的矯平質(zhì)量。