填空題分段上散裝的零件主要是（）和（）。
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在船體結(jié)構(gòu)的高度方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在（）的一邊。
題型：單項選擇題
當分段船臺合攏余量不足時，可適當縮短兩個分段（）之間的距離，但應(yīng)確保分段接縫部位的間隙的最大值和肋骨間距都不超差。
題型：單項選擇題
在船體結(jié)構(gòu)的（）方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在靠近基線的一邊。
題型：單項選擇題
型鋼冷彎加工時，當型鋼中的內(nèi)應(yīng)力超過（）極限后就會產(chǎn)生塑性變形。
題型：單項選擇題
用壓模壓制板料前要先進行（）載試壓，以檢查上下壓模的對位情況及壓模安裝的牢固程度。
題型：單項選擇題
檢測立體分段上、下中心線偏差時，必須以（）為基準進行測量。
題型：單項選擇題
為保證部件在裝配結(jié)束后，仍能保持其尺寸，另外還要保證當部件安裝在分段或總段的接頭處時，其余量數(shù)值要與分段或總段的余量一致，一般應(yīng)加放（）的余量。
題型：單項選擇題
基平面是船體（）度方向的基準。
題型：單項選擇題
復(fù)雜曲度板的成形加工主要采用（）
題型：單項選擇題
中頻感應(yīng)加熱彎曲肋骨時，從感應(yīng)器到噴水圈的這一狹窄范圍內(nèi)的一段肋骨處于（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題