單項(xiàng)選擇題為保證部件在裝配結(jié)束后，仍能保持其尺寸，另外還要保證當(dāng)部件安裝在分段或總段的接頭處時，其余量數(shù)值要與分段或總段的余量一致，一般應(yīng)加放（）的余量。
A.10~20mm
B.20~30mm
C.30~40mm
D.40~50mm
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1.單項(xiàng)選擇題在船臺合攏時，為了保證環(huán)形立體總段主尺度能符合設(shè)計(jì)要求，一般在總段建造對接處加放（）mm 的總段余量。
A.10
B.30
C.50
D.60
2.單項(xiàng)選擇題在平面與曲面分段裝配精度標(biāo)準(zhǔn)中，要求曲面分段變形的允許極限為（）mm。
A.±10
B.10
C.±20
D.20
3.單項(xiàng)選擇題通過中站面與基線的交點(diǎn)所作的水平面稱為（）
A.水平面
B.橫剖面
C.中線面
D.基平面
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)分段船臺合攏余量不足時，可適當(dāng)縮短兩個分段（）之間的距離，但應(yīng)確保分段接縫部位的間隙的最大值和肋骨間距都不超差。
A.肋骨檢驗(yàn)線
B.肋骨線
C.站線
D.水線
5.單項(xiàng)選擇題總布置圖屬于船體（）設(shè)計(jì)圖。
A.施工
B.詳細(xì)
C.生產(chǎn)
最新試題
對于有殼的結(jié)構(gòu)，例如船體外板、甲板、軸隧煙囪、上層建筑外圍壁等，其殼板的理論線均為板材的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
型鋼冷彎加工時，當(dāng)型鋼中的內(nèi)應(yīng)力超過（）極限后就會產(chǎn)生塑性變形。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船體結(jié)構(gòu)的高度方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在（）的一邊。
題型：單項(xiàng)選擇題
復(fù)雜曲度板的成形加工主要采用（）
題型：單項(xiàng)選擇題
位于船體中心線上的對稱構(gòu)件，例如中底桁、甲板中桁材等，其理論線取在（）
題型：單項(xiàng)選擇題
重力式下水包括縱向涂油滑道下水，縱向鋼球滑道下水和（）
題型：單項(xiàng)選擇題
火焰矯正時，加熱位置及加熱量相同，結(jié)構(gòu)剛性與變形關(guān)系為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
舷側(cè)分段在船臺上安裝定位高度測量，采用舷側(cè)甲板邊線或采用（）作為測量高度的基準(zhǔn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船臺合攏時，為了保證環(huán)形立體總段主尺度能符合設(shè)計(jì)要求，一般在總段建造對接處加放（）mm 的總段余量。
題型：單項(xiàng)選擇題
在平面與曲面分段裝配精度標(biāo)準(zhǔn)中，要求曲面分段變形的允許極限為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題