根據(jù)安全管理體系的要求，船長在船舶安全管理方面的職責包括（）。
Ⅰ．熟悉并貫徹執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護方針；
Ⅱ．以各種不同的方式激勵船員遵守公司的安全和環(huán)境保護方針；
Ⅲ．牢記在安全管理體系文件中賦予自己的絕對權(quán)力和責任；
Ⅳ．嚴防偷渡者藏匿船上。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
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船長應對（）的安全負責。
Ⅰ．船上人員安全；
Ⅱ．船舶安全；
Ⅲ．貨物安全；
Ⅳ．碼頭安全。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
根據(jù)我國海商法，碰撞船舶的船長應盡可能將其（）通知對方。
Ⅰ．船籍港；
Ⅱ．出發(fā)港和目的港；
Ⅲ．中途掛靠港；
Ⅳ．裝貨港和卸貨港。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
根據(jù)我國海商法，船長在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下，有義務(wù)（）。
Ⅰ．盡力救助海上人命；
Ⅱ．盡力救助海上財產(chǎn)；
Ⅲ．對于相碰的船舶盡力施救；
Ⅳ．對于相碰船上的人員盡力施救。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
A.在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下
B.在嚴重危及本船和船上人員安全的情況下
C.在嚴重危及相碰船安全的情況下
D.在嚴重危及相碰船船上人員安全的情況下
A.因引航員引領(lǐng)船舶而解除
B.不因引航員引領(lǐng)船舶而解除
C.因引航員強制引領(lǐng)船舶而解除
D.因引航員非強制引領(lǐng)船舶而解除
最新試題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
（）不屬于艙底水管系。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
使用甚高頻注意事項有（）
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。