船長應注意,下列情況下通常不得同意使用自動舵()。
Ⅰ.能見度不良時;
Ⅱ.駛進漁船密集區(qū)域;
Ⅲ.沿海航行;
Ⅳ.進出港口。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.值班駕駛員和值班水手未經船長同意,不得擅自使用自動舵
B.為了安全需要,船長和值班駕駛員可以隨時下令改用手操舵
C.如經船長同意,航經狹水道、分道通航區(qū)、船舶密集水域時也可使用自動舵
D.避讓及其前后、改變航向、他船追越距本船較近時,不得使用自動舵
航行中使用自動舵,應由船長根據()等條件加以決定。
Ⅰ.值班人員的組成情況;
Ⅱ.航道情況;
Ⅲ.海面情況;
Ⅳ.氣象。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.船舶在淺水區(qū)附近航行時
B.發(fā)生碰撞、觸礁等海事時
C.發(fā)生貨物移動導致船舶嚴重傾斜時
D.船舶受到武裝攻擊時
A.放大洋航行
B.在能見度不良的水域中航行
C.在國際日期變更線附近航行
D.在赤道附近航行
()時,視具體情況,船長可以不上駕駛臺親自指揮或指導操船。
Ⅰ.在島礁區(qū)內航行;
Ⅱ.在軍事禁區(qū)附近航行;
Ⅲ.在通航分道區(qū)域附近航行;
Ⅳ.在冰區(qū)附近航行。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
最新試題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產生影響。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
內河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經過航行往往在上部空余出約占()的體積。
污水井與污水溝屬于()管系。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
船舶自動識別系統的主要作用是()
日用水管系主要用于()
()不屬于艙底水管系。