航行中，需要時(shí)，每夜就寢前，船長(zhǎng)應(yīng)將（）明確、具體地寫(xiě)入夜航命令簿中。
Ⅰ．有關(guān)航行要求；
Ⅱ．值班安排；
Ⅲ．注意事項(xiàng)；
Ⅳ．其他重要布置。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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為了保證船舶夜間航行安全，船長(zhǎng)應(yīng)（）。
Ⅰ．監(jiān)督并指導(dǎo)三副的夜航值班；
Ⅱ．在每夜就寢前都給出一些夜航方面的命令；
Ⅲ．在值班駕駛員喚請(qǐng)時(shí)立即上駕駛臺(tái)；
Ⅳ．在駕駛臺(tái)就寢，以便能隨時(shí)給予值班駕駛員指導(dǎo)。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ
船長(zhǎng)應(yīng)注意，下列情況下通常不得同意使用自動(dòng)舵（）。
Ⅰ．能見(jiàn)度不良時(shí)；
Ⅱ．駛進(jìn)漁船密集區(qū)域；
Ⅲ．沿海航行；
Ⅳ．進(jìn)出港口。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.值班駕駛員和值班水手未經(jīng)船長(zhǎng)同意，不得擅自使用自動(dòng)舵
B.為了安全需要，船長(zhǎng)和值班駕駛員可以隨時(shí)下令改用手操舵
C.如經(jīng)船長(zhǎng)同意，航經(jīng)狹水道、分道通航區(qū)、船舶密集水域時(shí)也可使用自動(dòng)舵
D.避讓及其前后、改變航向、他船追越距本船較近時(shí)，不得使用自動(dòng)舵
航行中使用自動(dòng)舵，應(yīng)由船長(zhǎng)根據(jù)（）等條件加以決定。
Ⅰ．值班人員的組成情況；
Ⅱ．航道情況；
Ⅲ．海面情況；
Ⅳ．氣象。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.船舶在淺水區(qū)附近航行時(shí)
B.發(fā)生碰撞、觸礁等海事時(shí)
C.發(fā)生貨物移動(dòng)導(dǎo)致船舶嚴(yán)重傾斜時(shí)
D.船舶受到武裝攻擊時(shí)
最新試題
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
日用水管系主要用于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
應(yīng)急照明即船上常稱(chēng)（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。