單項(xiàng)選擇題機(jī)器中安裝飛輪的一個(gè)原因是為了()
A.消除速度波動(dòng);
B.達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn);
C.減小速度波動(dòng);
D.使慣性力得到平衡,減小機(jī)器振動(dòng)。
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)周期性速度波動(dòng)的原因是()。
A.機(jī)器中存在往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件,慣性力難以平衡;
B.機(jī)器中各回轉(zhuǎn)構(gòu)件的質(zhì)量分布不均勻;
C.在等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常數(shù)時(shí),各瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率和阻抗功率不相等,但其平均值相等,且有公共周期;
D.機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)副的位置布置不合理。
2.單項(xiàng)選擇題在機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)中,應(yīng)有()
A.慣性力和重力所作之功均為零;
B.慣性力所作之功為零,重力所作之功不為零;
C.慣性力和重力所作之功均不為零
D.慣性力所作之功不為零,重力所作之功為零。
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一般情況下,等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是()
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機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段,一般機(jī)械的主軸的運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)怎樣的特征?()
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