A.利用對(duì)稱機(jī)構(gòu)進(jìn)行平衡
B.利用平衡質(zhì)量進(jìn)行平衡
C.利用試驗(yàn)方法進(jìn)行平衡
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A.慣性力平衡
B.慣性力矩平衡
C.所有力平衡
D.所有力矩平衡
A.計(jì)算法
B.試驗(yàn)法
C.虛擬樣機(jī)仿真法
D.虛擬現(xiàn)實(shí)法
A.降低機(jī)械效率
B.降低構(gòu)件的強(qiáng)度
C.降低機(jī)械的可靠性
D.加劇零件的疲勞損傷
E.加重噪音污染
A.替代前后機(jī)構(gòu)自由度不變
B.替代前后機(jī)構(gòu)構(gòu)件的瞬時(shí)速度不變
C.替代前后機(jī)構(gòu)構(gòu)件的瞬時(shí)加速度不變
D.替代前后機(jī)構(gòu)構(gòu)件的數(shù)量不變
A.球面副
B.凸輪副
C.齒輪副
D.轉(zhuǎn)動(dòng)副
最新試題
只對(duì)剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡，前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在（）
等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力矩是根據(jù)什么原則等效獲取的？（）
剛性轉(zhuǎn)子的靜平衡，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的（）
挖掘機(jī)、普通車床均采用同步帶傳動(dòng)，而不采用V帶傳動(dòng)。
機(jī)構(gòu)之所以可以用運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖來(lái)表示，是因?yàn)槲覀兗僭O(shè)構(gòu)件（）
對(duì)“機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖”描述正確的是（）
車床絲杠螺母的螺旋運(yùn)動(dòng)是采用（）。
剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法有（）
V帶傳動(dòng)中不需安裝防護(hù)罩。
臺(tái)虎鉗的夾緊機(jī)構(gòu)是采用（）。