A.各沿岸國(guó)的搜救協(xié)調(diào)中心或分中心
B.搜救現(xiàn)場(chǎng)指揮或海面搜尋協(xié)調(diào)船
C.由船舶和航空器組成的搜救力量
D.ABC都是
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A.指導(dǎo)遇難者
B.指導(dǎo)施救者
C.特別是為了指導(dǎo)施救船的船長(zhǎng)
D.ABC都是
實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督和安全檢查，是為了在（）環(huán)節(jié)上加強(qiáng)監(jiān)督和管理，從而達(dá)到減少或避免發(fā)生海事的目的。
①船舶條件；
②航道條件；
③自然條件；
④船員條件。
A.①④
B.②③
C.①③
D.②④
A.船員條件
B.航道條件
C.自然條件
D.船舶條件
為了避免或減少海事的發(fā)生，（）是為了改善或提高船員素質(zhì)的。
①執(zhí)行我國(guó)海船船員值班規(guī)則；
②船員應(yīng)持有海員證；
③船員應(yīng)持有健康證書(shū)和預(yù)防接種證書(shū)；
④專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和發(fā)證。
A.①④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
為了避免或減少海事的發(fā)生，（）是為了改善或提高船員素質(zhì)的。
①定期進(jìn)行消防、救生演習(xí)；
②船員應(yīng)持有海員證；
③應(yīng)為船員辦理人身保險(xiǎn)；
④船員應(yīng)持有船員服務(wù)簿。
A.①④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括（）
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。