為了避免或減少海事的發(fā)生，（）是為了改善或提高船員素質(zhì)的。
①執(zhí)行我國海船船員值班規(guī)則；
②船員應(yīng)持有海員證；
③船員應(yīng)持有健康證書和預(yù)防接種證書；
④專業(yè)培訓(xùn)和發(fā)證。
A.①④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
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為了避免或減少海事的發(fā)生，（）是為了改善或提高船員素質(zhì)的。
①定期進(jìn)行消防、救生演習(xí)；
②船員應(yīng)持有海員證；
③應(yīng)為船員辦理人身保險(xiǎn)；
④船員應(yīng)持有船員服務(wù)簿。
A.①④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
為了避免或減少海事的發(fā)生，（）是為了改善或提高船員素質(zhì)的。
①持證船員必須持有合格的職務(wù)證書；
②船員必須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練；
③按照標(biāo)準(zhǔn)定額配備船員；
④堅(jiān)持安全活動日制度。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
下列措施中，（）是為了在宏觀上避免或減少海上交通事故的發(fā)生。
①實(shí)施港口國監(jiān)督和船舶安全檢查；
②對船舶的法定檢驗(yàn)；
③建立健全VTS系統(tǒng)；
④全面貫徹我國頒布的海商法。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
下列措施中，（）是為了在宏觀上避免或減少海上交通事故的發(fā)生。
①按照STCW公約的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考試、發(fā)證和值班；
②實(shí)施ISM規(guī)則，建立安全管理體系；
③建立健全VTS系統(tǒng)；
④建立分道通航制。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.強(qiáng)化船員安全意識教育
B.改善船舶的航行環(huán)境
C.健全海上交通管理法制
D.A、B、C都是
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
日用水管系主要用于（）