單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1989年國(guó)際救助公約》規(guī)定,確定救助報(bào)酬應(yīng)從出發(fā)()。

A.考慮獲得救助財(cái)產(chǎn)的價(jià)值
B.鼓勵(lì)救助作業(yè)
C.海上風(fēng)險(xiǎn)
D.救助人的專業(yè)水平


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1989年國(guó)際救助公約》規(guī)定,只要不會(huì)對(duì)其船舶及船上人員造成嚴(yán)重危險(xiǎn),每個(gè)船長(zhǎng)都有義務(wù)援救在海上有喪生危險(xiǎn)的任何人員,若船上在海上未必履行該項(xiàng)義務(wù),則()。

A.船舶所有人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,船長(zhǎng)不承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
B.只有船長(zhǎng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,船舶所有人不承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
C.船長(zhǎng)和船舶所有人都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
D.船長(zhǎng)和船舶所有人都不應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1989年國(guó)際救助公約》規(guī)定,該公約中的任何規(guī)定,均不是影響沿海國(guó)的權(quán)利()。

A.在發(fā)生可以合理地預(yù)期足以生成重大損害后果的海上事故或與此事故有關(guān)的行動(dòng)時(shí),采取保護(hù)其岸線或有關(guān)利益方免受污染或污染威脅措施的權(quán)利
B.確定合理救助報(bào)酬的權(quán)利
C.強(qiáng)制扣押被救助船的權(quán)利
D.以上都是

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1989年國(guó)際救助公約》規(guī)定,當(dāng)處于危險(xiǎn)中的船舶或其他財(cái)產(chǎn)的所有人或船長(zhǎng),合理地要求其他救助人參加救助作業(yè)時(shí),原救助人應(yīng)接受這種請(qǐng)求。如果發(fā)現(xiàn)這種要求是不合理時(shí)()。

A.原救助人的救助報(bào)酬應(yīng)適當(dāng)減少
B.原救助人的報(bào)酬不受影響
C.原救助人與后加入的救助人適當(dāng)分配支付的救助報(bào)酬
D.按各自救助的比例分配救助報(bào)酬

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1989年國(guó)際救助公約》規(guī)定,在下列情況下可以廢止或修改救助合同或其條款()。

A.在脅迫或危險(xiǎn)情況影響下簽訂的合同,且其條款不公平
B.合同中規(guī)定的支付款項(xiàng)同實(shí)際提供的服務(wù)大不相稱,過(guò)高或過(guò)低
C.救助人在救助過(guò)程中使用了被救助船的設(shè)備
D.A或B

最新試題

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題