A.危險識別
B.危險因素
C.危害識別
D.危害因素
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A.可能性和嚴(yán)重性
B.嚴(yán)重性和風(fēng)險度
C.頻率和嚴(yán)重性
D.風(fēng)險度和頻率
A.風(fēng)險度(R)=可能性(L)+后果嚴(yán)重性(S)
B.風(fēng)險度(R)=可能性(L)-后果嚴(yán)重性(S)
C.風(fēng)險度(R)=可能性(L)×后果嚴(yán)重性(S)
D.風(fēng)險度(R)=可能性(L)÷后果嚴(yán)重性(S)
A.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計(jì)
B.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時施工
C.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時投產(chǎn)使用
D.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時檢驗(yàn)維修
A.工作危害分析法
B.預(yù)危害分析法
C.輸入輸出法
D.以上皆是
A.全員、全天候、全方位
B.全員、全過程、全天候
C.全員、全過程、全方位
D.全員、全天候、全過程、全方位
最新試題
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
黏油卸車時,需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
根據(jù)到場的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時,要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時,應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
下裝鶴管裝油完畢要及時()
黏度對容積式流量計(jì)性能有三個方面影響,即測量誤差、()和流量范圍。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
無風(fēng)時,油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
ρ20是指油品在()的密度。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。