A.氮?dú)?br/>B.氦氣
C.氫氣
D.空氣
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A.每月
B.每周
C.每天
D.每季度
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A.打開相應(yīng)消防水流程-打開相應(yīng)泡沫流程-調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向
B.調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應(yīng)消防水流程-打開相應(yīng)泡沫流程
C.打開相應(yīng)泡沫流程-調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應(yīng)消防水流程
D.調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應(yīng)泡沫流程-打開相應(yīng)消防水流程
A.立即向消防隊(duì)和區(qū)調(diào)度報(bào)警
B.關(guān)閉裝船流程,拆開輸油臂,并協(xié)助油輪離開碼頭
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周圍設(shè)備進(jìn)行冷卻,隔絕船上火焰
D.清理現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)正常生產(chǎn)
最新試題
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。