A.打開(kāi)相應(yīng)消防水流程-打開(kāi)相應(yīng)泡沫流程-調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向
B.調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開(kāi)相應(yīng)消防水流程-打開(kāi)相應(yīng)泡沫流程
C.打開(kāi)相應(yīng)泡沫流程-調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開(kāi)相應(yīng)消防水流程
D.調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開(kāi)相應(yīng)泡沫流程-打開(kāi)相應(yīng)消防水流程
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A.立即向消防隊(duì)和區(qū)調(diào)度報(bào)警
B.關(guān)閉裝船流程，拆開(kāi)輸油臂，并協(xié)助油輪離開(kāi)碼頭
C.開(kāi)啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周?chē)O(shè)備進(jìn)行冷卻，隔絕船上火焰
D.清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)正常生產(chǎn)
A.繼續(xù)其他碼頭的準(zhǔn)裝卸作業(yè)
B.關(guān)閉裝船流程，拆開(kāi)輸油臂，并協(xié)助油輪離開(kāi)碼頭
C.開(kāi)啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周?chē)O(shè)備進(jìn)行冷卻，隔絕船上火焰
D.用消防水沖洗現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)正常生產(chǎn)
A.零傷害、零污染、零事故
B.零事故、零傷害、零損失
C.零事故、零損失、零處罰
D.零事故、零傷害、零處罰
A.體系策劃與編制，檢查與監(jiān)督，運(yùn)行控制，管理評(píng)審
B.危害識(shí)別與評(píng)價(jià)，狀態(tài)評(píng)審，風(fēng)險(xiǎn)控制，程序文件和作業(yè)文件
C.危害識(shí)別與評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)控制，檢查與監(jiān)督，持續(xù)改進(jìn)
D.領(lǐng)導(dǎo)決策與準(zhǔn)備，初始狀態(tài)評(píng)審，體系策劃與設(shè)計(jì)，HSE管理體系文件編制
A.“組織結(jié)構(gòu)、資源和文件”
B.“策劃”
C.“檢查和糾正措施”
D.“管理評(píng)審”
最新試題
ρ20是指油品在（）的密度。
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）