A.①-⑤
B.①-③
C.②-⑤
D.①③⑤
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A.班輪運輸?shù)某杀据^高,因而班輪的運價水平也較高
B.班輪運輸?shù)呢浳飳\費的負責能力較強
C.班輪運價相對穩(wěn)定,在短期內(nèi)不變動
D.以上都對
A.班輪公會制定,供參加該公會的會員船公司使用
B.經(jīng)營班輪運輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇撠熣{(diào)整或修改
C.船、貨雙方共同商議制定,共同遵守
D.貨方制定,船方接受采用
A.由班輪公會制定,供參加該公會的會員船公司使用
B.由經(jīng)營班輪運輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇撠熣{(diào)整或修改
C.由船、貨雙方共同商議制定,共同遵守
D.由貨方制定,船方接受采用
A.首先將全部商品劃分成若干等級,然后為不同等級的商品在不同航線或港口間運輸
B.不分運輸距離的長短,只按航線、商品名稱或等級
C.一種分別對各種不同商品在不同航線上逐一
D.由貨方
A.首先將全部商品劃分成若干等級,然后為不同等級的商品在不同航線或港口間運輸
B.不分運輸距離的長短,只按航線、商品名稱或等級
C.一種分別對各種不同商品在不同航線上逐一
D.由貨方
最新試題
下列()不屬于船舶通風方式。
()不屬于艙底水管系。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
日用水管系主要用于()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。