單項(xiàng)選擇題單組列車選分車組時(shí)的編組內(nèi)容,在到達(dá)解體站之前的運(yùn)行途中是()變化。
A.發(fā)生
B.不發(fā)生
C.有換掛車組
D.摘下部分選分車組
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1.單項(xiàng)選擇題直通列車是指至少通過一個(gè)()不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。
A.區(qū)段站
B.中間站
C.技術(shù)站
D.編組站
2.單項(xiàng)選擇題車站辦理車數(shù)等于()。
A.接入與發(fā)出重空車總數(shù)之和
B.車站辦理裝卸作業(yè)車數(shù)之和
C.接入與發(fā)出有調(diào)車重空車總數(shù)之和
D.在車站解體和編組重空車總數(shù)之和
3.單項(xiàng)選擇題保證車站到解系統(tǒng)的基本協(xié)調(diào)條件是()。
A.停站次數(shù)
B.停站次數(shù)-1
C.停站次數(shù)+1
D.停站次數(shù)+2
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)竭_(dá)車組大小相等,車組到達(dá)間隔時(shí)間相等,而集結(jié)有中斷時(shí),T集()12m車小時(shí)。
A.等于基本扣除系數(shù)
B.等于1
C.小于1
D.大于1
5.單項(xiàng)選擇題鐵路線以()劃分為區(qū)段。
A.平行運(yùn)行圖
B.運(yùn)行圖
C.非平行運(yùn)行圖
D.貨物列車運(yùn)行圖
最新試題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
題型:多項(xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
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目前運(yùn)用范圍最廣,經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是()
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屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
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題型:多項(xiàng)選擇題