A.《海牙規(guī)則》、《威斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》及我國(guó)《海商法》均有規(guī)定
B.A中的規(guī)則和法律都沒有規(guī)定
C.《海牙規(guī)則、威斯比規(guī)則》無(wú)規(guī)定,但《漢堡規(guī)則》和我國(guó)《海商法》有規(guī)定
D.在A中除《海牙規(guī)則》無(wú)規(guī)定外,其他均做了規(guī)定
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A.在《漢堡規(guī)則》、我國(guó)《海商法》、《威斯比規(guī)則》下是有效的,但在《海牙規(guī)則》下是無(wú)效的
B.在《漢堡規(guī)則》、我國(guó)《海商法》、《威斯比規(guī)則》及《海牙規(guī)則》下都是有效的
C.在《漢堡規(guī)則》、我國(guó)《海商法》下是有效的,在《威斯比規(guī)則》及《海牙規(guī)則》下是無(wú)效的
D.在《漢堡規(guī)則》、我國(guó)《海商法》、《威斯比規(guī)則》及《海牙規(guī)則》下都是無(wú)效的
A.既符合/也符合
B.不符合/但符合
C.符合/但不符合
D.既不符合/也不符合
A.嚴(yán)格
B.完全過(guò)錯(cuò)
C.不完全過(guò)錯(cuò)
D.其他
A.①-④
B.①③④
C.②-④
D.①②④
A.當(dāng)托運(yùn)人同意時(shí),將承運(yùn)人保證船舶適航的義務(wù)減輕或免除,符合規(guī)則的規(guī)定
B.承運(yùn)人承擔(dān)的義務(wù)大于規(guī)則的規(guī)定,這符合公約的規(guī)定
C.承運(yùn)人和托運(yùn)人只能承擔(dān)公約規(guī)定限度內(nèi)的權(quán)利和義務(wù)
D.以上均不對(duì)
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()