A.船長、船員對航海過失造成貨損負(fù)賠償責(zé)任的義務(wù)
B.船長、船員對管理船舶過失造成貨損負(fù)賠償責(zé)任的義務(wù)
C.提供適航船舶與管理貨物的義務(wù)
D.運輸和管理貨物的義務(wù)
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A.完全過失
B.不完全過失
C.嚴(yán)格
D.推定過錯
A.換取提貨單
B.背書
C.收齊全部正本B/L
D.A或B或C
A.《海牙規(guī)則》、《威斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》及我國《海商法》均有規(guī)定
B.A中的規(guī)則和法律都沒有規(guī)定
C.《海牙規(guī)則、威斯比規(guī)則》無規(guī)定,但《漢堡規(guī)則》和我國《海商法》有規(guī)定
D.在A中除《海牙規(guī)則》無規(guī)定外,其他均做了規(guī)定
A.在《漢堡規(guī)則》、我國《海商法》、《威斯比規(guī)則》下是有效的,但在《海牙規(guī)則》下是無效的
B.在《漢堡規(guī)則》、我國《海商法》、《威斯比規(guī)則》及《海牙規(guī)則》下都是有效的
C.在《漢堡規(guī)則》、我國《海商法》下是有效的,在《威斯比規(guī)則》及《海牙規(guī)則》下是無效的
D.在《漢堡規(guī)則》、我國《海商法》、《威斯比規(guī)則》及《海牙規(guī)則》下都是無效的
A.既符合/也符合
B.不符合/但符合
C.符合/但不符合
D.既不符合/也不符合
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
船舶檢驗的證書的分類包括()