A.28
B.60
C.45
D.120
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A.土中孔隙體積與土粒體積之比
B.土中水體積與土體總體積之比
C.土中孔隙體積與土體總體積之比
D.土中水體積與土??傮w積之比
A.前者高
B.前者低
C.兩者相等
D.沒有規(guī)律
A.完全相等
B.幾乎相等
C.相差很大
D.無規(guī)律
A.50
B.20
C.100
D.80
A.水沖排水板法
B.振沖置換法
C.水沖袋裝砂井法
D.振沖密實法
E.水沖砂樁法
最新試題
強夯法適用于加固()地基。
強夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定,且應(yīng)同時滿足下列條件()和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法,其實質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括()。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學(xué)的陰極防護法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。
強夯法適用于處理碎石、砂土、()、濕陷性黃土、素填土等地基。
深層攪拌法施工前應(yīng)確定()和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù),并根據(jù)設(shè)計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。
水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點,已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應(yīng)用。
港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前,應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料,根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件,()進行全面計劃和設(shè)計。