A.邊長(zhǎng)宜為100～200m
B.軸線方向與施工坐標(biāo)軸線方向一致
C.矩形施工控制網(wǎng)的原點(diǎn)及軸線方位應(yīng)與整個(gè)平面坐標(biāo)系聯(lián)測(cè)
D.邊長(zhǎng)宜為300～500m
E.矩形施工控制網(wǎng)軸線點(diǎn)位中誤差不應(yīng)大于50mm
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A.三角測(cè)量
B.平面測(cè)量
C.導(dǎo)線測(cè)量
D.三邊測(cè)量
E.GPS測(cè)量
A.永久控制點(diǎn)
B.水位觀測(cè)站
C.沉降觀測(cè)點(diǎn)
D.位移觀測(cè)點(diǎn)
E.地下水觀測(cè)點(diǎn)
A.一次爆破藥量
B.堤石拋填寬度
C.一次推進(jìn)距離
D.堤石拋填標(biāo)高
E.藥包間距
A.一次爆破藥量
B.單孔藥量
C.一次推進(jìn)距離
D.布藥孔數(shù)
E.堤石拋填寬度
A.淤泥
B.淤泥質(zhì)土
C.粉土
D.黏土
E.素填土
最新試題
港口航道工程測(cè)量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。
港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。
進(jìn)行水工建筑物水平位移觀測(cè)（），當(dāng)采用極坐標(biāo)法時(shí)，其邊長(zhǎng)應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測(cè)距儀測(cè)定。當(dāng)采用鋼尺丈量時(shí)，不宜超過(guò)一尺段，并進(jìn)行尺長(zhǎng)、溫度和高差等項(xiàng)改正。當(dāng)采用GPS測(cè)量法時(shí)，其觀測(cè)技術(shù)要求符合相應(yīng)的規(guī)范要求，當(dāng)采用全站儀自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中，電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的（）。
水泥深層攪拌法適用于處理（）地基。
深層攪拌法施工前應(yīng)確定（）和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求通過(guò)工藝性成樁試驗(yàn)確定施工工藝。
機(jī)織土工布有（）。
強(qiáng)夯置換法用于飽和軟黏土地基，通過(guò)強(qiáng)夯將級(jí)配良好的（）等堅(jiān)硬粗顆粒材料，夯入其中，成為墩柱狀，形成復(fù)合地基。
深層攪拌法施工中，轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、（）等都應(yīng)由控制臺(tái)加以控制和記錄。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過(guò)特制的攪拌機(jī)械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強(qiáng)制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。