A.對(duì)中性好
B.可連接異徑鋼筋
C.錐螺紋套筒局部加粗，連接斷面連接強(qiáng)度高于母材
D.現(xiàn)場(chǎng)套絲質(zhì)量可靠
E.可連接水平、垂直、斜向鋼筋
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A.尺寸及位置正確
B.走向平順
C.孔道通暢
D.端部預(yù)埋墊板與孔道中心線平行
E.除兩端口外孔道應(yīng)密封
A.懸移質(zhì)運(yùn)動(dòng)
B.混濁質(zhì)運(yùn)動(dòng)
C.推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)
D.平移質(zhì)運(yùn)動(dòng)
E.河床質(zhì)運(yùn)動(dòng)
A.攪拌均勻，時(shí)間盡可能長(zhǎng)
B.振搗時(shí)間盡可能長(zhǎng)
C.充分養(yǎng)護(hù)
D.防止開裂
E.雜質(zhì)含量盡可能低
A.5～9
B.2～3
C.3～4
D.10～12
A.攪拌設(shè)備
B.供料設(shè)備
C.試驗(yàn)設(shè)備
D.運(yùn)輸
最新試題
深層攪拌法施工中，轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、（）等都應(yīng)由控制臺(tái)加以控制和記錄。
水下深層水泥攪拌法（簡(jiǎn)稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點(diǎn)，已在我國(guó)數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。
機(jī)織土工布有（）。
在長(zhǎng)江口深水航道治理工程中，導(dǎo)堤的護(hù)底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護(hù)底軟體排，主要是應(yīng)用了土工織物的（）功能。
深層攪拌法施工前應(yīng)確定（）和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求通過工藝性成樁試驗(yàn)確定施工工藝。
在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用（）。
強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試夯確定，且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。
港口航道工程測(cè)量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。
港口與航道工程變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料，根據(jù)測(cè)區(qū)的地形、地質(zhì)條件，（）進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。