A.直通列車
B.區(qū)段列車
C.摘掛列車
D.小運轉(zhuǎn)列車
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B.區(qū)段列車
C.摘掛列車
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A.車輛工作方案
B.機(jī)車工作方案
C.行車工作方案
D.車站工作方案
A.始發(fā)直達(dá)列車
B.階梯直達(dá)列車
C.技術(shù)直達(dá)列車
D.基地直達(dá)列車
A.貨運
B.列車
C.機(jī)車
D.樞紐
A.貨運
B.列車
C.機(jī)車
D.樞紐
最新試題
使用棚敞車運輸易腐貨物，應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運輸條件表"的規(guī)定辦理，對未規(guī)定具體條件的易腐貨物，托運人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運條件，報（）批準(zhǔn)。
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定（）
貨物運單"發(fā)站"、"到站"欄，應(yīng)按（）規(guī)定的站名完整填記，不得簡稱。
在鐵路局管內(nèi)整列空車變更到站時，以（）為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點統(tǒng)計。
由于運量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運輸，由（）負(fù)責(zé)確定。
運輸易腐貨物時，要優(yōu)先使用（）裝運。
無守列車進(jìn)行交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時，需編制記錄時按規(guī)定要求編制，并將記錄粘貼在（）或封套背面。
（）是易腐貨物運輸?shù)闹饕绞健?/p>
列車在中間站（）時，該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計貨車出入。
當(dāng)（）時，應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點統(tǒng)計。