A.白色
B.藍色
C.黃色
D.紫色
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A.調(diào)車
B.接車進路
C.進站復(fù)示
D.出站
A.上部空白處
B.右上角
C.承運人記載事項欄
D.貨物名稱欄
A.黑色
B.藍色
C.紅色
D.綠色
A.1
B.2
C.3
D.4
A.特快行郵列車
B.普通旅客列車
C.快速旅客列車
D.特快旅客列車
最新試題
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時,當發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封時,應(yīng)()
當()時,應(yīng)以列車到、發(fā)前下達的調(diào)度命令為準進行貨物列車正點統(tǒng)計。
由于運量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時,易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運輸,由()負責(zé)確定。
列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時,計算貨車出人。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時,當發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補苦篷布,則應(yīng)()
()均禁止通過駝峰。
編組超重列車時,在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。
在發(fā)站或中途站發(fā)現(xiàn)空罐車、加冰冷藏車冰箱蓋上蓋張開,應(yīng)()
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時,當發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢,被刮掉或被割危及運輸安全,應(yīng)()